神农架融媒体中心（记者 喻玲 黎波）

神农顶的峡谷、大九湖的水镜、天生桥的飞瀑、燕子垭的虹桥、板壁岩的石林，大龙潭的金丝猴，官门山的大熊猫……，这些大山深处的瑰宝，5月28日起，游客都可以从保神高速神农架出口直达景区看到。

如果从高处看保神高速神农架站，四面伸展的匝道就像是一只张开翅膀的飞鸟，在阳日镇南河边饮足了水，随时准备起飞。神农架迎接“两高时代”的脚步已经迈出，“高速”已来，“高铁”在望。

近百辆车自驾“尝鲜” 6省12城推介神农架

5月27日上午8时整，“沿着高速看湖北，自驾传情论江湖”城市快闪行的近百辆自驾爱好者车辆从武汉出发，一路沿着武汉、孝感、随州、襄阳畅行，28日上午将抵达保神高速神农架站，开始为期一天的“神农架行”。

28日上午，车牌号为鄂AB400N牌照的红色越野车，第一个通过保神高速神农架收费站进入神农架，在它后面还有90余辆，依次排队出站，景象犹如蛟龙入“林海”，十分壮观。

早上8点从襄阳出发，3个小时就到了天燕景区，从外地进入该景区从来没有像今天这么快捷。

“以前要5个小时。”车队成员向勇说，以往都从保康或房县下高速，盘旋2个小时山路才能进入神农架。

“神农架有一个‘两高时代’的说法，指的是保神高速和郑万高铁，从这个称呼就可以看出来神农架人对高速有多期待!”神农架林区党委常委、统战部部长王常彬说，保神高速通车实现了“一高”梦想，神农架一定要抓住机遇，主动走出去，把世界目光带回神农架，把游客脚步带到神农架，为神农架发展提速增效。

5月12日至5月26日，“极目楚天 畅游湖北”2021湖北文化和旅游宣传推介会先后走进南昌、长沙、广州、深圳、郑州、北京、天津，王常彬带队并向全球推介神奇神秘的神农架。

5月25日，王常彬在北京举行的推介会上说:“亿万年很远，神农架很近，我们诚邀大家来探寻神农架的瑰丽神奇，它被美国《国家地理》杂志誉为‘人一辈子不得不去的地方’。”

“一直听说神农架有野人，有空一定要去看看。”推介会上的北京市民说。春秋旅行社的王梦媛说:“神农架有美丽的自然风光，还有可爱的金丝猴萌宝，有机会我也要带团走进神农架。”

5月24日-27日，保神高速开通旅游推介会先后在十堰、襄阳、随州、孝感、南阳(河南)5地举行。游“神”有惠，推介会上神农架旅游部门宣布，今年6月25日至10月31日，5地市民持身份证可享229元购神农架六景区联票优惠。

快旅慢游神农架终成现实

“我是第一次来神农架，第一次登天燕的彩虹桥，没想到就遇到了流云，恍若置身仙境。”游客龚欣一边说着话，一边闭眼抬头，深吸了一口海拔2200米的空气，憋了足有20秒才缓缓呼出，然后睁开眼说，“这空气洗肺。”

下午，这批自驾车返程后，还有10余辆车主临时决定留下来，他们要在快速出发、快速通达之后，让自己慢下来。

“慢游才是旅游的最高境界，神农架适合慢慢感受。”留下来的向勇说，他决定29日去大九湖，在高山草原和湖沼水镜间游一次没有目的地的“天人合一、地人合一”。

龚欣则想找个地方住下来，“就干坐着，眼前有溪水、背后有山坡，头顶是流动的云影，远处是葱翠的山峦，白天看蜂蝶闲舞，晚上听花鸟吟月。”龚欣的话风突然变得风雅起来，仿佛在描绘一幅山水田园画。

最后，龚欣选择了前往红坪镇的桃花谷，虽然沿河蜿蜒的桃园没了桃花，但满谷的桃香却成了游客的独享。

让游客“慢”下来，也是神农架旅游产业发展的指导思路之一。桃花谷是神农架的网红民宿群，2014年开始，村庄所在的红坪镇就先后投入资金800余万元进行老房屋立面改造、美化庭园，改善居住环境和接待条件。

2018年桃花谷16家旅游农庄联合还成立了旅游协会，由协会牵头对旅游农庄和旅游从业人员进行餐饮、服务的统一培训、统一对外推介，确保家家有特色、户户有游客。

温水村党支部书记、主任余惠学说，当地以桃花谷为旅游扶贫试点，经过4年建设，桃花谷民宿带动了周边300余户农民自种蔬菜和自养畜禽，游客在此玩得开心、吃得舒心、买得放心，实现了游客吃、住、游、购、娱都在桃花谷的旅游全要素发展模式。

木鱼镇90后女孩邹士梅创办了“梅子民宿”，高速通车，她的南溪民宿群也将在今年正式运营。已完成1300万元投资的“梅子民宿·南溪”乡村旅游项目，250亩果树，10亩花卉，“南溪工坊”和“南溪烘坊”，都将成为“快速抵达”之后的“慢游”体验。

王常彬说，“不同于传统的观光旅游、避暑度假，我们以民宿产品、夜间经济、研学科普、文化演绎、户外运动等新业态为抓手，增强游客的参与性与体验感，回归‘慢生活’，为游客打造一种闲适的生活方式。”

“高速”已来 “高铁”在望

神农架的“两高时代”要到2022年才真正到来，郑万高铁有望2022年正式通车。

5月23日，神农架机场已和宜昌三峡机场实现了一体化协同运行。“简单说，就是以往受天气影响无法降落的飞机只能取消航班或返回武汉，现在可以在宜昌降落，然后再通过公路将游客分别送达宜昌和神农架，不让游客浪费‘假期’。”神农架林区民航事业发展中心副主任刘军介绍。

“随着高速、高铁开通，神农架旅游业必将呈现井喷式发展。”王常彬说，林区正加快景区均衡布局和配套完善，实现生态示范、绿色崛起、转型跨越和全民共享。

首先转变的是观念，今年上半年，六大核心景区门票从269元降至99元;神农架国际滑雪场、龙降坪国际滑雪场均免门票，只收取100多元的滑雪设备费。神农架林区政府副区长胡新宇说，“未来，神农架旅游业门票收入比重将进一步降低，真正实现低门票化，甚至是去门票化。”

神农架“全域旅游”格局初具雏形

随着保神高速的通车，神农架全域旅游格局也正在形成。神农架传统六大景区集中在西南部的木鱼、大九湖两镇，“景区过于集中，造成这两个镇旅游旺季一房难求，其他乡镇游客量较少。”神农架文化和旅游局局长刘生策说，神农架加快实施“提升西南一线，打造东北一片”的全域旅游发展战略，在林区东北部的松柏、阳日、新华3个镇，新建和续建涉旅游项目15个，包括神秘踪峡探险世界、荣盛康旅一品原乡、盘水工匠小镇、生态酒业慢城酒村等。林区携手武汉体育学院、广州纵贯线公司规划开发6条新线路，其中5条线路靠近东、北部，加速景区均衡布局。

景区均衡布局的同时，产业也要融合发展，走出一条“旅游+”新业态之路。大九湖是传统观光景区，去年引入“天空之镜”、动力滑翔伞、蓝可部落、艾豆空间等项目便是一种尝试，且收到了很好的效果。

目前，神农架已成功探索出旅游+体育、旅游+文化、旅游+康养、旅游+研学等模式。今后神农架将持续践行“绿水青山就是金山银山”的理念，逐步破解保护与发展的矛盾，走出一条生态优先、绿色发展的新路子。

责编:昝林红 编发:唐玉