神农架融媒体中心（记者 黄候）日前，记者从保神高速项目部获悉，目前，保神高速已具备通车条件，正加紧办理设站收费相关报批手续，获批后即可通车运营。

保神高速公路起于保康县后坪镇，与保宜高速相接，终点位于神农架林区阳日镇。项目全长42.998公里，主线桥梁26座10448.7米，隧道11座26255.87米，桥隧比例高达85.36%，是湖北省高速公路建设史上桥隧比最高的山区高速公路。项目总投资67.5亿元，批复建设工期48个月，2017年9月12日正式开工，2020年12月29日全线贯通，今年3月完成全部建设任务。

重要节点回顾：

2017年5月，保神高速公路神农架段启动阳日镇棚户区房屋征收搬迁安置工作。

       2018年1月16日，保神高速神农架段第五标段吴家湾大桥首件T梁顺利完成浇筑，为项目下一步建设推进打下了坚实基础。

       2019年3月27日，保神高速神农架段的吴家湾大桥主体完工。桥长575.5米，宽21.5米，桥梁跨越南河河道及河滩，桥轴线经过地段与地面相对高度差约28米，是保神高速神农架段的控制性工程之一。

     2019年8月19日上午7点30分，由湖北交投长江路桥股份有限公司承建的保神高速公路阳日隧道左幅实现顺利贯通。至此，保神高速阳日隧道双幅已全部贯通，标志着保神五标项目建设迈入全力冲刺阶段。

    2019年12月4日，保神高速公路路面底基层试验段开始铺筑，标志着路面工程全面启动。

         2020年3月17日，保神高速神农架段项目正式复工。

      2020年6月30日，保神高速公路二期路面工程沥青混凝土中、下面层试验段顺利完成摊铺，标志着保神高速全线沥青面层施工即将展开，路面工程进入冲刺阶段。

       2020年10月31日下午，随着小蛇湾1号桥最后一片T梁架设完成以及鱼头河大桥左幅混凝土浇筑全部完成，保神高速在神农架林区范围实现双线贯通。

2020年12月29日，保神高速公路全线贯通，神农架迈入“高速时代”，湖北省实现“县县通高速”。